Hækka vöruflutninga þríhjól

●Alveg fljótandi drifinn afturás:þetta er „sál“ uppsetning þess. Í einföldu máli skilur þessi hönnun tvö verkefni að bera (þyngd ökutækis og farmþyngd) og akstur (afl sem er sent frá vélinni). Þyngd ökutækisins er algjörlega borin af ásskelinni og blaðfjöðrum og drifásinn ber aðeins ábyrgð á „snúningi“. Þetta gerir það að verkum að hann er mjög þungur-og ásinn mun varla beygjast eða skemmast vegna mikils þrýstings og áreiðanleiki hans er mun betri en venjulegar hálf-fljótandi brýr.

● Vél sem einbeitir sér að gripi á lágum-hraða:hámarkstog 200cc vélar er við 5500 snúninga á mínútu, sem þýðir að hún getur sprungið út með meira gripi á minni hraða. Í raunverulegum akstri er frammistaðan sterk byrjun og sterkur klifur. Hann er mjög hentugur fyrir hægan og-akstur við flóknar aðstæður á vegum eftir að hafa verið fullhlaðinn vöru, frekar en að keyra á miklum-hraða.

●Hreint vélræn uppbygging:loft-kæld vél, handvirk kúpling, trommubremsa, benditæki, öll kerfi eru einföld og einföld. Þetta þýðir að bilunarpunktarnir eru færri, hvaða viðgerðarmaður sem er getur gert við það og fylgihlutirnir eru ódýrir og alhliða.

●Ofur-mikil hagkvæmni:160 mm jarðhæð tryggir aðgengi, 20L stóri olíutankurinn veitir langan endingu rafhlöðunnar og þó trommubremsan hafi augljósa hitadeyfingu er kostnaðurinn lítill og hann lagar sig að drullu umhverfinu. Allt er byggt á "hagnýt, nægjanlegt og -hagkvæmt" sem viðmið.

1. Dragðu byggingarefni: sandur og möl, múrsteinar, plötur.

2. Flutningur landbúnaðarauðlinda: áburður, fóður, korn.

3. Taktu þátt í endurvinnslu: úrgangsefni, sorphreinsun og flutningur.